电动缸推杆尽管在运动操控使用上有许多特色，但其性价比究竟怎么呢？其与传统的流体动力直线缸，在总体运用本钱上应该怎么比较评价呢？

这回我们就以气缸为例简略剖析下。

我们会从元器件、体系规划、设备拼装以及出产运营几个方面进行比较。

元器件

执行机构

从执行机构组件看，气动体系中与气缸合作的主要是电磁阀和过滤器、减压阀等元件，而其功率输出源为蒸汽压缩机气泵，分摊到每个轴的本钱是较低的。而电缸体系的每个轴都需求一台伺服驱动器作为功率单元输出。在这一点上，伺服电动缸和驱动器体系的硬件本钱显然是较高的。

操控设备

从操控组件来看，不管气动体系仍是电动缸伺服体系都需求用到PLC等操控器。

气动体系需求经过继电器来完成对气缸电磁阀的操控，而若要完成一些杂乱的运动操控，气动体系还需求运用额定的传感器。

而电动缸体系经过上述的伺服驱动器就现已能够完成各种运动功用，无需额定操控组件。

体系规划

硬件

硬件方面，气动体系的元器件较多，体系较为杂乱，因而其硬件规划时间和本钱都是偏高的。

而电动缸体系结构则十分简略，元件类型仅仅是缸、驱动器和操控器，因而其硬件体系集成相对简略。

软件

从使用的视点看，很难分辩二者的距离，因为这个十分取决于其使用情况。

体系拼装

机械

在气动体系的拼装过程中，因为涉及元件数量较多，因而装置拼装的工作量较大，除了需求装置气缸，还需求装置电磁阀、过滤器以及减压阀等等，有时还需求考虑传感器元件的装置。

而在运用电动缸时，只需求装置电缸即可，其推杆附件与传统的气缸是共同的，除此以外，只需将其动力和反应经过快插线缆连接到驱动器即可。

布线

气动体系布线时，需求安置电磁阀线缆，阀岛开关和气体管路，如果需求方位反应，还需求考虑方位传感器布线。

电动缸体系布线，仅仅需求考虑电机动力和反应线缆。

盘柜

别的，气动体系的柜体集本钱钱也会略高，原因也在于其体系组件类型较多，而电动缸体系的柜内组件仅为一般的伺服驱动器。

出产运营

在出产运营中，两种产品最大的不同在于其体系的能耗本钱。

之前谈过，因为气缸的动力须经过气压作为中心介质，且在运转过程中存在走漏的问题，因而其能耗功率是不高的；而电动缸的动力是经过电能直接转换成机械能的，其能耗功率较高。

关于运转能耗的核算，能够参阅下面的算式：

气缸的能耗本钱＝ 动作一次的压缩空气用量 x 动作次数 x 压缩空气能源单价

电动缸的能耗本钱＝动作一次的耗电量 x 动作次数 x 电费单价

从上面的剖析看，电动缸尽管其硬件购买本钱较高，可是其在规划、拼装和运营上却能够有不少节省，尤其是在体系能耗上面。
      电动缸厂家为你服务